纯电动船和混合动力船各具优势，适用不同的船型和应用场景，电动船舶对高压岸电容量和能量管理系统提出更高要求；建议发布行业政策法规，统一充换电标准，大力发展国产电动船。
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近期，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）联合交通运输部规划研究院共同举办了CCTP第十七期沙龙研讨会——迈向零排放的船舶减污降碳路径探讨。绿色动力水上运输有限公司总经理王光启先生受邀出席本次沙龙，并作主旨演讲。本文是对王光启先生会上发言的整理和总结。
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甲醇燃料船舶具备良好的环保性、经济性及可持续性且技术成熟；甲醇燃料船舶的绿色高效运营具有较好的示范效应；甲醇燃料船舶的发展仍受诸多因素限制。
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愈加严格的碳减排规则和日益激烈的国际竞争要求国内航运业加快调整步伐；低碳燃料动力装备的成熟度、低碳燃料成本及供应情况直接制约绿色船舶的发展；辩证看待低碳燃料船舶，选择符合国情的方式发展低碳燃料船舶。
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氢燃料电池船舶的相关规范较为完善，氢燃料电池技术亟需突破；由关键技术支撑的氢燃料电池动力船优劣势并存，需综合考虑其适用性；紧抓相关技术攻关，完善配套基础设施，促进氢燃料电池船舶发展开展规范法规研究；
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